HAMBALANG, KABUPATEN BOGOR, JAWA BARAT — Minggu, 6 September 2026. Dewan Pimpinan Nasional Elang Tiga Hambalang (DPN ETH) menaruh perhatian terhadap meningkatnya penggunaan transportasi berbasis rel di Indonesia. Besarnya jumlah masyarakat yang menggunakan layanan publik dinilai menunjukkan pentingnya keberlanjutan transportasi massal yang aman, terjangkau dan mudah diakses.

Fakta Terverifikasi

PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama KAI Group mencatat 351.602.397 pelanggan sepanjang Januari–Agustus 2026. Jumlah tersebut meningkat 7,09 persen dibanding periode yang sama pada 2025 yang sebanyak 328.311.868 pelanggan.

Dari total pelanggan tersebut, sekitar 317,7 juta orang atau 90,29 persen menggunakan layanan publik yang memperoleh dukungan pemerintah melalui skema Public Service Obligation (PSO) dan layanan perintis. Sementara sekitar 34,2 juta pelanggan atau 9,71 persen menggunakan layanan komersial.

Layanan Commuter Line menjadi penyumbang pengguna terbesar dengan 277.272.682 pelanggan selama Januari–Agustus 2026. Kereta antarkota dan lokal melayani 40.379.062 pelanggan, sedangkan LRT Jabodebek mencatat 21.809.797 pelanggan atau meningkat 19,05 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya.

KAI juga mencatat Customer Satisfaction Index Semester I 2026 sebesar 4,53 dari skala 5, yang disebut sebagai capaian tertinggi sejak 2020.

Secara resmi, KAI menyatakan dukungan pemerintah melalui PSO, layanan perintis dan berbagai skema penugasan membantu masyarakat memperoleh layanan kereta dengan tarif lebih terjangkau dan menjangkau berbagai wilayah. ([KAI][2])

Sikap DPN Elang Tiga Hambalang

Ketua Umum Dewan Pimpinan Nasional Elang Tiga Hambalang H. Safrizal berpandangan bahwa besarnya penggunaan layanan kereta menunjukkan transportasi publik telah menjadi kebutuhan langsung masyarakat, terutama pekerja, pelajar, mahasiswa, pedagang dan masyarakat yang melakukan perjalanan sehari-hari.

DPN ETH menilai tingginya porsi pengguna layanan yang mendapat dukungan pemerintah perlu menjadi pertimbangan dalam menjaga keberlanjutan kebijakan transportasi publik yang terjangkau. Organisasi berpandangan bahwa peningkatan kualitas pelayanan harus berjalan beriringan dengan kemampuan masyarakat membayar biaya perjalanan.

H. Safrizal juga menilai pertumbuhan penumpang seharusnya diikuti peningkatan kapasitas, keselamatan perjalanan, kenyamanan stasiun dan kereta, serta ketepatan waktu pelayanan.

Sekretaris Jenderal Dewan Pimpinan Nasional Elang Tiga Hambalang Ganda Satria Dharma berpandangan integrasi antarmoda menjadi bagian penting dari pengembangan transportasi nasional. Menurut DPN ETH, masyarakat akan semakin tertarik meninggalkan kendaraan pribadi apabila perjalanan dengan angkutan umum dapat dilakukan secara mudah dari titik keberangkatan hingga tujuan akhir.

DPN ETH mendorong pemerintah dan operator transportasi memperkuat konektivitas kereta dengan bus, angkutan perkotaan, LRT, MRT dan moda pengumpan lainnya.

Organisasi juga menilai pengembangan transportasi berbasis rel perlu semakin diperluas di luar kawasan metropolitan. Pertumbuhan kota-kota di Sumatera, Jawa, Kalimantan, Sulawesi dan wilayah lainnya membutuhkan jaringan angkutan umum yang mampu mendukung mobilitas masyarakat serta pertumbuhan ekonomi daerah.

DPN ETH memandang transportasi massal bukan semata persoalan perpindahan orang. Transportasi publik yang baik dapat membantu mengurangi biaya perjalanan rumah tangga, memperluas akses terhadap pekerjaan dan pendidikan, mengurangi kemacetan serta memperkuat produktivitas ekonomi masyarakat.

Karena itu, DPN ETH mendorong pemerintah mempertahankan orientasi pelayanan publik dalam pengembangan perkeretaapian dengan prinsip aman, terjangkau, tepat waktu, terintegrasi dan semakin luas menjangkau masyarakat.

H. Safrizal
Ketua Umum Dewan Pimpinan Nasional
Elang Tiga Hambalang

Ganda Satria Dharma
Sekretaris Jenderal Dewan Pimpinan Nasional
Elang Tiga Hambalang