Edisi Jumat, 18 September 2026 | Hambalang BMKG mencatat potensi gelombang sekitar 2,6–2,7 meter di perairan selatan Pandeglang dan Selat Sunda barat Pandeglang. Hembusan angin juga dapat mencapai sekitar 24 knot. Nelayan diminta mengikuti pembaruan resmi sebelum memutuskan melaut.

HAMBALANG, 18 September 2026 — Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) kembali mengeluarkan peringatan kondisi laut bagi kawasan Selat Sunda barat Pandeglang dan perairan selatan Pandeglang, Banten, yang merupakan wilayah penting bagi aktivitas nelayan dan pelayaran.

Data resmi BMKG pada Jumat, 18 September 2026 menunjukkan di Selat Sunda barat Pandeglang terdapat potensi gelombang tinggi hingga sekitar 2,7 meter. Pada pukul 08.00, gelombang tercatat sekitar 2,4 meter dengan hembusan angin hingga sekitar 24 knot. Prakiraan tersebut berlaku dalam periode 18–21 September 2026.

Sementara di perairan selatan Pandeglang, BMKG mengeluarkan peringatan potensi gelombang hingga sekitar 2,6 meter. Pada pagi 18 September, tinggi gelombang berada pada kisaran 2,2–2,6 meter dengan hembusan angin yang dalam beberapa jam dapat mencapai lebih dari 20 knot.

Bagi Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang, data ini harus diperlakukan sebagai informasi keselamatan yang langsung menyentuh kehidupan masyarakat nelayan.

Satu informasi yang terlambat diterima dapat berarti satu kapal mengambil keputusan yang salah.

SELAT SUNDA BUKAN LAUT YANG SEPI

Selat Sunda merupakan jalur yang memiliki aktivitas pelayaran tinggi sekaligus ruang mencari nafkah masyarakat nelayan.

Kapal penyeberangan.

Kapal niaga.

Perahu nelayan.

Kapal penangkap ikan.

Semuanya menggunakan ruang laut yang saling berdekatan.

Ketika gelombang meninggi dan angin menguat, tantangan yang dihadapi nelayan kecil menjadi semakin berat.

Perahu berukuran kecil tidak mempunyai kemampuan yang sama dengan kapal berukuran besar dalam menghadapi gelombang.

Karena itu, Satuan Nelayan ETH menilai keputusan melaut harus mempertimbangkan bukan hanya apakah mesin kapal dapat hidup.

Yang harus dilihat adalah:

tinggi gelombang, arah angin, hembusan maksimum, kondisi kapal, jalur operasi dan kemampuan awak.

GELOMBANG 2,7 METER JANGAN DIANGGAP ANGKA BIASA

Bagi masyarakat di darat, angka 2,7 meter mungkin hanya terlihat sebagai statistik cuaca.

Bagi orang yang berada di atas perahu kecil, situasinya sangat berbeda.

Gelombang dapat mengguncang kapal.

Air dapat masuk ke geladak.

Alat tangkap dapat bergeser.

Mesin dapat mengalami gangguan.

Awak dapat terjatuh.

Dan proses kembali menuju daratan dapat menjadi jauh lebih sulit.

Karena itu Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang mengingatkan:

jangan menilai risiko laut hanya dari keberanian awak kapal.

Laut harus dihormati berdasarkan kondisi faktual.

INFORMASI BMKG HARUS MASUK KE DERMAGA SEBELUM KAPAL KELUAR

Satuan Nelayan ETH menilai sistem keselamatan harus mampu memastikan informasi terbaru sampai kepada nelayan sebelum kapal berangkat.

Jangan menunggu nelayan membuka sendiri situs BMKG.

Informasi dapat disalurkan melalui:

syahbandar, pelabuhan perikanan, TPI, pemerintah desa pesisir, koperasi nelayan, penyuluh, radio komunikasi dan grup WhatsApp komunitas nelayan.

Papan informasi di pelabuhan juga harus diperbarui secara berkala.

Peringatan cuaca yang hanya tersimpan di internet belum cukup.

Peringatan baru mempunyai nilai ketika orang yang hendak menghadapi gelombang benar-benar mengetahuinya.

HEMBUSAN ANGIN KUAT BISA DATANG LEBIH CEPAT DARIPADA PERKIRAAN NELAYAN

Data BMKG menunjukkan hembusan angin di Selat Sunda barat Pandeglang mencapai sekitar 24 knot pada pagi 18 September.

Hembusan sesaat dapat memengaruhi kestabilan kapal kecil, terutama jika bersamaan dengan arah gelombang tertentu.

Satuan Nelayan ETH mendorong nelayan tidak hanya melihat kondisi pantai sebelum berangkat.

Laut beberapa mil dari daratan dapat memiliki karakter yang berbeda.

Langit yang terlihat terang dari pantai bukan jaminan seluruh daerah penangkapan aman.

Karena itu prakiraan maritim harus menjadi bagian dari prosedur keberangkatan.

JANGAN HANYA PERIKSA SURAT KAPAL — PERIKSA JUGA ALAT KESELAMATAN

Pemeriksaan kapal sebelum berangkat sering identik dengan dokumen.

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang menilai keselamatan fisik kapal harus mendapat perhatian yang sama besarnya.

Periksa:

life jacket.

radio komunikasi.

GPS.

lampu navigasi.

pompa pembuangan air.

mesin utama.

mesin cadangan bila tersedia.

bahan bakar.

tali tambat.

Dan sarana meminta pertolongan.

Dokumen lengkap tidak akan menyelamatkan awak jika peralatan darurat tidak berfungsi ketika dibutuhkan.

NELAYAN KECIL JANGAN DIPAKSA BERANGKAT KARENA BUTUH UANG

Ada alasan mengapa sebagian nelayan tetap memutuskan berangkat dalam kondisi yang sebenarnya kurang ideal.

Mereka membutuhkan penghasilan.

BBM sudah dibeli.

Es sudah dimuat.

Perbekalan sudah disiapkan.

Utang operasional sudah dikeluarkan.

Jika kapal tidak berangkat, biaya tetap ada tetapi hasil tidak ada.

Satuan Nelayan ETH menilai dilema tersebut tidak boleh dipandang sebagai keberanian atau kenekatan semata.

Ini juga masalah ekonomi.

Jika pemerintah meminta nelayan menghentikan kegiatan karena kondisi laut berbahaya, perlindungan ekonomi masyarakat pesisir juga perlu menjadi bagian dari pembicaraan kebijakan.

KAPAL YANG SUDAH DI LAUT HARUS DAPAT PEMBARUAN INFORMASI

Masalah tidak selesai setelah kapal berangkat.

Prakiraan dapat berubah.

Angin dapat menguat.

Gelombang dapat meningkat.

Karena itu kapal yang berada di laut membutuhkan akses terhadap pembaruan informasi.

Radio menjadi penting.

Begitu pula jaringan komunikasi dengan sesama kapal dan petugas di darat.

Satuan Nelayan ETH mendorong terbentuknya pola komunikasi sederhana:

kapal berangkat melapor, posisi operasi diketahui, kondisi cuaca diperbarui dan perkiraan waktu kembali tercatat.

Sistem seperti ini dapat mempercepat respons ketika terjadi keadaan darurat.

NELAYAN BANTEN DAN PESISIR SELAT SUNDA PERLU EKSTRA WASPADA

Peringatan BMKG saat ini secara khusus menunjukkan perlunya kewaspadaan di Selat Sunda barat Pandeglang dan perairan selatan Pandeglang.

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang mengimbau masyarakat tidak menggunakan satu angka prakiraan sebagai patokan tetap sampai beberapa hari ke depan.

Informasi laut bersifat dinamis.

Perubahan harus terus dipantau melalui sumber resmi.

Yang aman pagi hari belum tentu sama pada malam hari.

KESELAMATAN NELAYAN ADALAH BAGIAN DARI KETAHANAN PANGAN

Nelayan bukan hanya pekerja laut.

Mereka adalah bagian penting dari rantai pangan nasional.

Setiap ikan yang sampai ke pasar melewati risiko yang dihadapi orang di atas kapal.

Karena itu keselamatan nelayan bukan persoalan pribadi nelayan semata.

Ia adalah bagian dari sistem pangan Indonesia.

Tanpa nelayan yang selamat, tidak ada hasil tangkapan yang dapat dibawa pulang.

SATUAN NELAYAN ETH: JANGAN TUNGGU BERITA KAPAL HILANG BARU SEMUA PIHAK BERGERAK

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang menilai pencegahan jauh lebih penting daripada operasi pencarian setelah kecelakaan.

Yang harus dilakukan sejak awal adalah:

informasi cepat.

alat keselamatan lengkap.

kapal layak.

komunikasi aktif.

keputusan keberangkatan yang mempertimbangkan cuaca.

Dan kesiapan unsur pertolongan bila keadaan darurat terjadi.

Jangan tunggu nama nelayan masuk daftar pencarian baru keselamatan menjadi perhatian.

LAUT ADALAH SUMBER NAFKAH — BUKAN TEMPAT MEMPERTARUHKAN NYAWA

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang mengingatkan nelayan di Banten dan wilayah sekitar Selat Sunda agar memantau perkembangan resmi BMKG secara berkala.

Jika kondisi tidak memungkinkan, jangan memaksakan perjalanan.

Satu hari tidak melaut memang dapat berarti kehilangan pendapatan.

Tetapi kecelakaan dapat berarti kehilangan jauh lebih besar.

Hasil tangkapan bisa dicari kembali.

Keselamatan nelayan harus dijaga sejak kapal masih berada di dermaga.

SATUAN NELAYAN ELANG TIGA HAMBALANG

“KUAT BERSAMA, TANGGUH DI LAUT”

Hambalang, Jumat, 18 September 2026