Tiga belas nelayan telah dibebaskan dan menunggu pemulangan. Lima lainnya masih berada dalam proses penahanan di Thailand.

HAMBALANG, 16 September 2026 — Nasib nelayan Indonesia kembali menjadi perhatian. Lima nelayan asal Kabupaten Aceh Timur masih ditahan di Thailand, sementara 13 nelayan lainnya telah dibebaskan setelah menjalani proses hukum dan kini menunggu pemulangan ke Indonesia.

Kasus ini bermula ketika 19 nelayan asal Aceh Timur ditangkap otoritas Thailand pada Maret 2026 atas dugaan melakukan penangkapan ikan secara ilegal di wilayah perairan negara tersebut. Dari jumlah itu, 14 orang merupakan awak KM Aneuk Manja dan lima lainnya berasal dari kapal berbeda. Seorang awak KM Aneuk Manja yang masih di bawah umur sebelumnya telah dipulangkan.

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang memandang kasus ini sebagai pengingat penting bahwa perlindungan nelayan Indonesia tidak boleh berhenti ketika kapal meninggalkan garis pantai.

Nelayan yang bekerja di kawasan dekat batas negara menghadapi persoalan yang jauh lebih kompleks: cuaca, arus laut, keterbatasan alat navigasi, batas yurisdiksi negara hingga risiko berhadapan dengan hukum negara lain.

13 BEBAS, 5 MASIH DITAHAN

Panglima Laot Aceh Miftach Tjut Adek mengatakan 13 nelayan telah selesai menjalani proses hukum dan sedang menunggu proses pemulangan, sementara lima nelayan lainnya masih ditahan. Ia menyampaikan kemungkinan lima orang tersebut menghadapi persoalan pelanggaran lain, namun rincian status hukumnya belum dijelaskan dalam laporan tersebut.

Karena itu, Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang mendorong agar status hukum kelima nelayan tersebut dijelaskan secara terang kepada keluarga dan publik.

Jika masih ada proses hukum yang harus dijalani, nelayan harus memperoleh akses pendampingan, komunikasi dengan keluarga, penerjemah apabila diperlukan, serta perlindungan kekonsuleran sesuai ketentuan yang berlaku.

Nelayan Indonesia yang berhadapan dengan proses hukum di negara lain tidak boleh merasa sendirian.

BATAS NEGARA TIDAK TERLIHAT DI ATAS LAUT

Persoalan batas wilayah laut berbeda dengan batas darat.

Tidak ada pagar yang dapat dilihat nelayan dari atas kapal.

Panglima Laot Aceh mengingatkan bahwa arus laut, terutama dalam kondisi cuaca tertentu, dapat menyebabkan kapal bergeser hingga masuk ke perairan negara lain. Karena itu, nelayan juga diimbau melengkapi kapal dengan alat navigasi yang memadai.

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang menilai persoalan tersebut harus menjadi perhatian serius.

Jangan sampai nelayan kecil diminta memahami batas internasional, tetapi kapal mereka tidak dilengkapi GPS, alat komunikasi, informasi koordinat batas, maupun sistem peringatan yang memadai.

Keselamatan dan kepastian posisi kapal bukan lagi kebutuhan tambahan.

Itu kebutuhan dasar nelayan yang beroperasi di laut lepas.

JANGAN TUNGGU NELAYAN DITANGKAP BARU BERTINDAK

Kasus nelayan yang masuk ke perairan negara lain seharusnya tidak selalu diselesaikan setelah penangkapan terjadi.

Pencegahan harus dimulai sebelum kapal berangkat.

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang mendorong adanya penguatan program berupa:

pemetaan wilayah rawan pelanggaran batas, pemasangan perangkat navigasi, edukasi koordinat perbatasan, informasi cuaca dan arus laut, serta saluran komunikasi darurat antara nelayan dengan otoritas Indonesia.

Nelayan yang beroperasi dekat perbatasan juga perlu mendapatkan pembekalan rutin mengenai konsekuensi hukum apabila memasuki perairan negara lain.

Dengan demikian, perlindungan nelayan tidak hanya bersifat reaktif tetapi juga preventif.

KJRI SONKHLA TERLIBAT DALAM PROSES PEMULANGAN

Menurut keterangan yang diberitakan ANTARA, koordinasi telah dilakukan dengan Konsulat Jenderal Republik Indonesia di Songkhla terkait pemulangan 13 nelayan yang telah dibebaskan. Jadwal kepulangan mereka masih dikoordinasikan dengan Imigrasi Phuket. Pemerintah Aceh juga disebut berkoordinasi agar proses kepulangan hingga mereka kembali berkumpul dengan keluarga dapat berjalan.

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang mendukung percepatan proses pemulangan tersebut.

Namun perhatian juga harus diarahkan kepada lima nelayan yang masih ditahan.

Publik perlu mendapatkan informasi yang jelas mengenai status mereka, jenis perkara yang sedang dihadapi, tahapan hukumnya, serta bentuk pendampingan yang diberikan.

KELUARGA NELAYAN JANGAN DIBIARKAN MENUNGGU TANPA KEPASTIAN

Di balik setiap nelayan yang ditahan terdapat keluarga yang menunggu.

Ada istri, anak dan orang tua yang menggantungkan nafkah kepada mereka.

Karena itu, proses diplomasi dan bantuan hukum bukan sekadar urusan hubungan antarnegara.

Ada kehidupan keluarga nelayan yang sedang menunggu kepastian.

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang mendorong agar keluarga memperoleh informasi berkala dan saluran komunikasi resmi sehingga tidak bergantung pada kabar tidak pasti.

SATUAN NELAYAN ETH: PERLINDUNGAN HARUS DIMULAI DARI DERMAGA

Kasus ini menunjukkan bahwa perlindungan nelayan seharusnya dimulai bahkan sebelum kapal meninggalkan pelabuhan.

Kapal perlu diperiksa kelengkapan navigasinya.

Nelayan harus mengetahui batas perairan.

Informasi cuaca harus mudah diperoleh.

Dan ketika terjadi keadaan darurat, harus ada mekanisme yang memungkinkan nelayan segera meminta bantuan.

Jangan tunggu kapal ditangkap di luar negeri baru persoalan navigasi dan perlindungan dibicarakan.

NELAYAN INDONESIA HARUS PULANG DENGAN SELAMAT

Satuan Nelayan Elang Tiga Hambalang akan terus mengawal persoalan perlindungan nelayan Indonesia, termasuk mereka yang bekerja di wilayah laut yang berdekatan dengan negara lain.

Kedaulatan hukum negara lain harus dihormati, tetapi hak nelayan Indonesia untuk memperoleh pendampingan dan perlindungan juga harus dijamin.

Yang dibutuhkan bukan pembenaran atas pelanggaran.

Yang dibutuhkan adalah pencegahan, pendampingan hukum, keselamatan navigasi dan kehadiran negara ketika nelayan menghadapi persoalan di luar negeri.

Nelayan berangkat untuk mencari nafkah. Mereka harus memiliki peluang sebesar-besarnya untuk kembali kepada keluarganya dengan selamat.

SATUAN NELAYAN ELANG TIGA HAMBALANG
“KUAT BERSAMA, TANGGUH DI LAUT”